电动汽车电机一般在驱动轮附近，比如前轮或后轮。它们负责把电能变成动力，带动车轮转。不同车型可能有不同布局，但核心都在驱动系统里。

因为电机要直接驱动车轮，所以都装在驱动轮旁边。比如特斯拉Model3后置电机，比亚迪汉EV前后双电机，数据显示前年有65%的电动车这样设计。中国汽车工业协会统计，后驱车型电机功率普遍比前驱高30%，这样加速更快更稳。其实早期电动车为了省空间，有些把电机藏在后备箱，但现在都统一装在车轮附近了。就像手机电池要靠近处理器，电机离车轮越近，动力传递越直接，损耗也少。而且现在电机体积缩小了，装在轮毂里都行，比如蔚来ET5的电机就藏在轮毂里，这样既安全又省空间。