egr率是看废气往进气里掺多少比例。用氧传感器测废气氧气含量，算出来跟标准值对比，再调整进排气门开合时间。比如废气掺30%进去，egr率就是30%。这样发动机烧混合气更充分，烧完的二氧化碳和水就少，排放标准就达标了。

为啥得这么测呢？因为发动机烧油会产生氮氧化物，废气再循环能降低燃烧温度，减少氮氧化物生成。根据大前年某汽车协会测试，egr率每提高5%，氮氧化物排放能降8%左右。但egr率太高会拖发动机动力，测试发现当egr率超过35%时，油耗反而增加2%。所以得用氧传感器实时监测，把egr率控制在15%-30%之间最合适。要是氧传感器坏了，egr率就会乱跳，比如突然变到50%，这时候仪表盘会亮故障灯。测试数据显示，egr率每波动1%，发动机积碳量会增加0.3%。所以得定期检查氧传感器和egr阀，别让egr率乱跑。