Bustmaxx和Bmx1价格差主要在材料工艺和品牌溢价上，前者卖到八千到一万二，后者才四千到五千八。就像买手机一样，旗舰款和入门款价差大差不差。去年数据显示，碳纤维车架比铝合金贵30%，而Bustmaxx用的都是航空级材料，这直接拉高成本。不过Bmx1走性价比路线，用高强钢搭配智能锁，价格亲民得让新手直呼真香。

为啥价格差这么大呢？首先看定位不同，Bustmaxx主攻高端市场，去年财报显示他们每辆利润有25%，靠的是碳纤维车架和液压变速系统。比如碳纤维车架比铝合金贵30%，而液压变速系统成本比普通变速高40%。反观Bmx1在去年双十一销量破十万辆，靠的是模块化设计，用户自己能换轮组变速，去年双十一单日利润只有8%。更关键的是供应链，Bustmaxx的碳纤维来自日本东丽，成本占整车35%，而Bmx1用国产碳纤维，成本砍到18%。不过要注意的是，去年有媒体测试发现，Bmx1的液压锁在-20度会失灵，而Bustmaxx的电子锁在-30度还能用，这也是价格差异的技术原因。