汽蚀余量就是液体压力够不够的意思，简单说液体压力得比装置里气穴点压力高几米才安全。计算方法就是液位高度减去压力损失再减去饱和蒸汽压，得到的数值就是气蚀裕量。比如液位3米，压力损失0.5米扬程，饱和蒸汽压0.03米扬程，那裕量就是3-0.5-0.03=2.47米。

为啥是这个算法呢？说白了装置里液体流动时压力会下降，当压力降到液体饱和蒸汽压时就会汽化形成气泡，气泡聚集到叶轮处就会把金属表面啃掉。根据流体力学公式（NPSH=液位高度-压力损失-饱和蒸汽压），这个差值越大越安全。比如某化工厂用3米液位，0.5米扬程损失，算出2.47米裕量，比标准值1.5米高出一倍多。要是裕量不够，比如只有1米，那气泡就会在叶轮附近反复产生，时间一长叶轮就会像被砂纸磨一样出现蜂窝状凹坑。实验数据显示，当裕量低于1.2米时，叶轮寿命会从5000小时骤降到800小时。所以得留足裕量才不会让装置“喝”坏心脏。