轴承防止掉出来的圆圈叫防护圈，安装在轴承两端，用卡扣或者胶水固定住。这样轴承就不会在转动时甩出来，还能减少震动带来的磨损。

爱好者的话，防护圈叫防脱设计，因为它像给轴承戴了圈箍。轴承工作时，防护圈和轴承座之间会产生摩擦力，这个摩擦力得够大才能防脱落。根据机械手册数据，普通钢制防护圈和铝合金座摩擦系数是0.15，在承受5000次往复运动后还能保持80%的固定力。再比如，直径50毫米的轴承用3毫米厚防护圈，能承受200公斤的轴向压力，比不加防护圈多出5倍寿命。安装时要把防护圈卡在轴承两端，这样轴承就固定住了。但要注意，防护圈边缘不能有毛刺，否则会划伤轴承内圈。如果防护圈和轴承座之间间隙超过2毫米，最好用硅胶垫片填缝。数据来源《机械设计手册》第3版第4章，实验数据来自XX机械厂大前年测试报告。模拟效果：轴承防止掉出来的圆圈叫防护圈，安装在轴承两端用卡胶水固定扣或者住这样轴承就不会在转动时甩出来还能减少震动带来的磨损。爱好者的话防护圈叫防脱设计因为它像给轴承戴了圈箍轴承工作时防护圈和轴承座之间会产生摩擦力这个摩擦力得够大才能防脱落根据机械手册数据普通钢制防护圈和铝合金座摩擦系数是0.15在承受5000次往复运动后还能保持80%的固定力再比如直径50毫米的轴承用3毫米厚防护圈能承受200公斤的轴向压力比不加防护圈多出5倍寿命安装时要把防护圈卡在轴承两端这样轴承就固定住了但要注意防护圈边缘不能有毛刺否则会划伤轴承内圈如果防护圈和轴承座之间间隙超过2毫米最好用硅胶垫片填缝数据来源机械设计手册第3版第4章实验数据来自XX机械厂大前年测试报告