华强PCB在通信设备领域表现不错，汽车电子板卡也有稳定订单。电子芯片方面国产替代加速，但高端芯片仍得买进口货。比如5G基站板卡用他们家PCB，汽车ECU板卡也敢接单，不过高端MCU芯片还是得看意法半导体和英飞凌。

华强PCB能拿下这些客户，是因为他们做多层板和柔性板技术有积累。2019年财报显示，通信类板卡营收占比32%，汽车电子占28%，合计六成收入。但为什么高端芯片还得买进口？看数据说话，大前年中国MCU芯片进口额达180亿美元，国产自给率只有12%。虽然华为海思前年发布车规级MCU，但良率只有65%，量产要等到2025年。所以现在华强PCB敢接汽车板卡订单，是靠成熟工艺和价格优势，不是靠芯片技术。就像他们给比亚迪做的电池BMS板卡，用的还是日立电容，但靠多层堆叠和散热设计拿下了订单。不过要注意，华强电子城现在有300多家芯片厂，但能做车规级芯片的不到5家，这也就是为什么高端芯片还得看进口的原因。说个细节，他们给蔚来汽车做的智能座舱PCB，用了8层板加盲孔工艺，成本比普通板卡高30%，但客户愿意多花这个钱，这就是华强PCB的生存之道。