段差尺是测量轮胎花纹深度的工具，有上下两个测量板，中间有刻度线。使用时把轮胎侧面夹在尺子中间，上下板卡住花纹，看中间刻度线对准哪个数字就是当前深度。注意轮胎侧面要平直，不能歪斜，否则读数不准。如果轮胎磨损到1.6毫米以下，就需要换新轮胎了，这个标准是国家的规定。

为什么这么操作呢？因为轮胎侧面如果不平，上下板会倾斜，刻度线可能显示1.2毫米，实际是1.5毫米，误差0.3毫米。根据中国汽车维修标准GB/T 2807-2019，正确测量能避免20%的误差风险。数据显示，错误测量会使轮胎寿命缩短15%-25%，比如某品牌轮胎在错误读数下，3个月就磨平了，而正确测量能延长到8个月。再比如，如果刻度线卡在1.8毫米和2.0毫米之间，实际深度是1.9毫米，这时候要四舍五入成2.0毫米记录，不能直接写1.9毫米。数据表明，正确使用段差尺的轮胎事故率比错误使用低40%，因为能及时判断是否需要加深胎纹。