气缸跑得快慢看三样东西：活塞杆截面积大跑得快、前后压力差大推力强、进气孔流量足给气多。活塞杆截面积每大1毫米，速度就快5%左右；压力差每涨0.1兆帕，推力就翻倍；进气孔流量每多1升每分钟，速度就涨3厘米每秒。

为啥是这个理儿呢？先说活塞杆截面积，比如100平方毫米的活塞杆，压力差1兆帕时，推力是100公斤；要是截面积变到200平方毫米，推力直接翻倍到200公斤，这时候活塞杆往里缩的速度就快一倍。再看进气孔流量，假设气缸用10升每分钟的进气量，活塞杆每秒能吸入10升气体，换算成速度就是3厘米每秒；要是把进气量调到15升每分钟，速度就变成4.5厘米每秒。算摩擦阻力，润滑不良时摩擦力会增加15%，这时候实际速度就比理论值低12%左右。所以调速度得同时看这三头，光改压力差不行，得配对活塞面积和进气量，还要注意润滑。