汽车静电主要是坐垫和衣服摩擦带电，车体导电性差导致电荷堆积。比如夏天穿化纤衣服坐真皮座椅，摩擦会产生静电。车体金属部分虽然导电，但橡胶轮胎和塑料部件像手套一样隔绝电荷，电荷长时间积累到一定程度就会放电。

这是因为摩擦起电的原理，当不同材质物体相互摩擦时，电子会从一个物体转移到另一个物体。数据显示，当环境湿度低于40%时，静电产生概率增加300%。车体导电材料占比仅占整车重量的5%-8%，而橡胶轮胎导电率仅为0.1-0.3欧姆·厘米。比如在干燥的北方冬季，湿度常低于30%，静电电压可达15-20千伏，相当于3万伏高压电的1/6。电荷主要积聚在车顶、车窗等金属部件，当人体触碰时，0.1秒内就能释放超过2000伏的电压，相当于普通打火机的10倍。