这公路碎石得按国标来。国标说碎石得有固定大小，级配均匀，强度达标。筛分试验测能不能漏料，抗压强度测试看能不能扛重车。要是碎石块头参差不齐，级配松散，空隙率太高就渗水，强度不够压坏路基。

按国标办是因为碎石质量直接关系路寿命。国标规定碎石最大粒径不超过40毫米，空隙率不超过45%，抗压强度不低于30兆帕。筛分试验要测几次数据才够啊，国标规定至少三次，每次筛完算空隙率。要是空隙率超过45%就废了，得重新配料。抗压强度三十兆帕，这是国标最低线，去年有检测报告说他们工地抗压强度28兆帕，差两兆帕就合格不了。筛分数据波动大，上次测得38毫米碎石多，这次变成42毫米就超限了。级配均匀才能让碎石咬得紧，去年他们工地筛分后空隙率52%，比标准多了7个百分点，结果路修半年就裂缝。所以得严格按国标来，碎石质量差了，路用三年就得大修。