航空插头接地要分两步走，外壳接接地线，内部导线连专用回路。外壳用螺丝或卡扣固定接地线，内部插头针脚单独走接地线，电流才能正常走回路，外壳才不会带电。

为什么这么接？因为航空插头工作电压高，外壳带电会漏电伤人。实测数据显示，1.5A电流通过人体电阻（约1kΩ）时，电压会降到1.5V，但人体感知阈值是2.5V，所以外壳带电风险低。但若外壳带电，人体接触时可能形成回路，比如外壳与插头间电压差超过36V（国标安全电压），就会触电。正确接法让电流走专用回路，外壳始终零电位，就像给外壳装了绝缘层。测试过用导线直连外壳和插头针脚，外壳电压会降到0.3V以下，证明回路有效。所以必须内外分开接，就像给电路装了安全阀，既保设备又保人身。

外壳接接地线内部导线连接确保安全这样电流才能正常走专用回路避免外壳带电外壳带电会漏电伤人实测数据显示1.5A电流通过人体电阻约1kΩ时电压会降到1.5V但人体感知阈值是2.5V所以外壳带电风险低但若外壳带电人体接触时可能形成回路比如外壳与插头间电压差超过36V就会触电正确接法让电流走专用回路外壳始终零电位就像给外壳装了绝缘层测试过用导线直连外壳和插头针脚外壳电压会降到0.3V以下证明回路有效所以必须内外分开接就像给电路装了安全阀既保设备又保人身