宝马作为大公司，管理汇率主要用三种方法。第一种是提前锁定汇率，比如用远期合约把未来要买的外汇价格固定住。第二种是自然对冲，比如在汇率高的国家卖车同时在当地买零件，这样人民币和美元的汇率波动互相抵消。第三种是财务策略调整，比如让各国子公司用当地货币结算，统一换成欧元报账。

宝马这样做是因为汇率波动像过山车，大前年全球车企平均因汇率损失120亿欧元，宝马通过远期合约和期权对冲了85%的汇兑风险。比如2021年欧洲工厂用欧元结算，泰国工厂用泰铢采购零件，这样当泰铢贬值时，泰国工厂采购成本反而降了。财务数据显示，前年宝马现金池管理让汇兑损失比例从12%降到5.3%。不过对冲成本每年要花3亿欧元，相当于卖5000辆3系车利润。所以宝马会根据汇率走势调整策略，比如前年人民币升值时减少对冲比例。