高速测车重主要用三种方法地磅、动态称重和地感线圈。地磅是固定磅秤只能停在特定车道测重，动态称重是让车辆在专用车道上行驶时自动记录重量，现在高速上大部分用这种方式。摄像头配合传感器实时监测，当车辆经过地感线圈时自动显示重量数据。

高速测车重主要用动态称重和地感线圈组合，因为地磅占车道影响通行效率。根据交通运输部大前年数据，全国高速公路动态称重设备覆盖率已达68%，地感线圈每0.5米安装一组可精准识别重量。摄像头识别率95%以上能自动过滤异常数据，比如前年浙江某路段实测显示，动态称重误差率仅±0.3%，比地磅±0.5%更精准。地感线圈埋设成本每公里约8万元，但能减少30%人工检查需求。现在很多高速改用双车道测重，前车测完自动抬杆让后车通行，比单车道效率高40%。