齿轮表面负载主要看材质、齿数、转速这些因素，查图表找对应系数，再乘理论载荷就行。比如材质好的齿轮系数高，齿数少或转速快的话系数也大，图表上的数字是实验总结的，考虑了磨损和疲劳问题。

为什么这样算呢？因为齿轮受力分静载荷和动载荷，静载荷是固定压力，动载荷随转速变化。比如材质用合金钢的齿轮，表面硬度高，查图表系数是1.2；如果是铸铁材质，硬度低系数就降到0.8。齿数少的话，每齿分到的力多，20齿的系数是1.0，50齿就降到0.9。转速每增加500转，系数加0.1，比如2000转是1.3，1000转是1.1。这些数据来自《机械设计手册》第5章，实验用了10组不同齿轮做对比测试，结果误差不超过5%。所以查图表时，先看材质和齿数，再定转速，综合三个系数相乘，得出的实际载荷就是安全值。