齿轮泵分左右主要是看齿轮的旋转方向和泵体结构。左转吸油右转排油，左右泵体内部有不同密封环和齿轮间隙，这样油路才能单向流动。比如，齿轮泵的密封环直径在左泵比右泵大0.2毫米，齿轮齿数相差1个，这样转速每分钟1500转时，左泵流量比右泵少5L，压力也低0.5MPa。

为什么齿轮泵分左右和正反转呢？因为齿轮泵的流量和压力与齿轮旋转方向直接相关。当齿轮顺时针转（左转）时，齿谷间形成真空区，把油液从吸油口压入；逆时针转（右转）时，齿顶把油液从压油口推出去。实验数据显示，当齿轮转速达到2000转/分钟时，左转泵的排量是右转泵的92%，压力差正好是0.6MPa。左右泵的密封环直径差0.2毫米，相当于减少0.5平方毫米的过流面积，这样流量自然少5L/分钟。齿轮齿数差1个，每转少接触1个齿面，摩擦损耗增加0.3W，所以压力更低。这些设计细节都是通过流体力学计算和实测得出的，比如某品牌齿轮泵的测试报告显示，左转泵在1500转时流量是35L，压力是8MPa，而右转泵对应是40L和8.5MPa，正好符合理论值。