齿轮端面跳动就是齿轮旋转时端面高低不平导致的误差，标注时要看跳动量，用千分尺或游标卡尺测量记录数值和位置，单位毫米，箭头指示方向。比如检测时齿轮静止状态下，将百分表接触端面不同位置，最大与最小值差就是跳动量，用箭头标出最高点，数值写在旁边。

为什么这样标注呢？因为跳动量超过0.1毫米会影响齿轮啮合精度，根据国标GB/T 10095-2008规定，汽车变速箱齿轮允许跳动量是0.08毫米以内，工业传动齿轮是0.15毫米。检测时要分三次测量，每次旋转角度差120度，取三次最大值平均值作为最终结果。比如用百分表测得三个数据分别是0.12mm、0.10mm、0.08mm，就取0.10mm作为标注值。标注箭头能明确故障位置，数值单位必须统一，否则装配时容易出错。模拟效果：齿轮端面跳动就是齿轮旋转时端面高低不平导致的误差，标注要看跳动量千分尺或游标卡尺测量记录数值位置单位毫米箭头方向。比如检测时齿轮静止状态下将百分表接触端面不同位置最大与最小值差就是跳动量箭头标出最高点数值写在旁边。