齿轮扭矩算得看两个东西：轮子大小和受力方向。轮子转得大，扭矩就高；轮子小但受力猛，扭矩也高。齿轮之间转，扭矩会变，比如大齿轮转小齿轮，扭矩就变相反方向，但数值按轮子大小比例换算。比如车手踩踏板，大齿轮转小齿轮，扭矩变两倍，但转速也翻倍。

为什么是这个答案？先看扭矩公式T=力×半径，齿轮组传动时力会换算。假设大齿轮半径20厘米，小齿轮10厘米，扭矩就变成原来的两倍，但转速翻倍。比如踩踏板时，踩力100牛，大齿轮半径20厘米，扭矩是200牛·厘米。传到小齿轮后，扭矩变成400牛·厘米，但转速也变成两倍。这样算下来，齿轮组既能控制转速，又能调整扭矩。数据来源：机械设计手册第5章齿轮传动，传动比公式i=R大/R小，扭矩比等于i倍。比如传动比2:1，扭矩就翻倍，转速减半。但实际要考虑摩擦损耗，一般传动效率85%左右，实际扭矩比i×0.85。所以齿轮组设计要平衡转速和扭矩需求。