低温箱测试齿轮油，低温下齿轮转不转，油膜有没有破裂，就能判断低温性能。低温粘度高的话，齿轮转动会打滑，油膜破裂后摩擦增大，磨损加快。检测时要把油样放进去，慢慢降温，看齿轮能不能正常咬合，油膜会不会变成红色裂纹。

因为低温粘度高，齿轮转动阻力大，容易打滑，SAE标准规定15W-40在-40℃粘度不低于0.3Pa·s，低温流动性差的话，齿轮磨损速度提升5倍以上。低温箱降温到-30℃到-40℃，如果齿轮空转30秒后油膜还完整，说明低温流动性合格。比如测试-40℃环境，齿轮连续转动10分钟不打滑，油膜没破裂，就能通过检测。低温油膜破裂后，齿轮接触面积减少60%，金属摩擦声会从沙沙变成吱吱，这时候磨损速度比正常情况快3到5倍。所以检测时要保证油膜完整，否则低温启动困难，高速运转噪音增大，齿轮寿命缩短。