齿轮背隙就是齿轮转起来的时候两个齿之间留的缝。这个缝太大会让齿轮转不动发出咔咔响，缝太小又会咬死齿轮转不动。测量方法有三种：一种是拿塞尺卡在齿缝里量，另一种是转动机器看齿轮转几圈齿轮轴转几圈，还有一种是用百分表在齿面打滑看跳动量。普通机械齿轮背隙留0.1到0.3毫米，精密仪器齿轮要留0.02到0.08毫米，汽车变速箱齿轮背隙是0.05到0.15毫米。为什么得用这三种方法呢？因为塞尺量得准但得停机，转数法要算齿轮齿数得等齿轮转完一圈，百分表测得细但得固定齿轮轴。比如测一个20齿的齿轮，转一圈齿轮轴转20圈的话，背隙就是1圈差0.05毫米。这三种方法各有各的活，塞尺适合简单齿轮，转数法适合带传感器的设备，百分表适合精密仪器。数据来源是机械设计手册2020版和汽车维修标准GB/T 3480-2019，里面明确规定了不同精度等级齿轮的背隙范围。