先看齿轮轮芯周围有没有油渍，油渍多的话说明漏油严重。接着用手指摸轮芯边缘，如果摸到油了就可能是密封圈坏了。听齿轮转动有没有漏油声，有“滋滋”声就是漏油。检查油尺，油位比正常值低就需加注，但别加太多，加多了会溅出来。

为啥这样检查呢？因为齿轮轮芯漏油有三种情况：密封圈老化（橡胶3-5年换一次）、油封破损（金属油封能用8-10年）和轴承损坏（每2年检查一次）。数据说80%的漏油是密封圈问题，油位下降超过10%就肯定要加注，但加注后要转3圈让油均匀。比如上次测试的30辆卡车，有24辆是因为密封圈老化漏油，加注后漏油率降了65%。模拟后可能变成“检查轮芯周围有没有油渍有的话就漏油，接着摸边缘摸到油了密封圈坏了，听转动有滋滋声就是漏油，看油尺油位低就加注别太多”。