先得把齿轮和齿条对齐，用塞尺夹缝隙，间隙得在0.05到0.15毫米之间，多放垫片或拧紧螺栓就行。齿轮头和齿条根得对齐严实，间隙太大容易出响声，太小会卡住转不动。调的时候得慢慢来，边测边调，不能急。

为啥得这么弄呢？齿轮和齿条咬合就像人走路要踩对脚跟，间隙太宽就像鞋底太松，走起来咯吱咯吱响还容易磨坏底（数据说间隙每大0.1毫米，齿轮寿命缩短30%）。间隙太小就像鞋底太紧，脚板转不动还可能夹住。比如汽车变速箱齿轮，标准间隙是0.08±0.02毫米（行业规范GB/T 10095-2008），用塞尺测的时候得平着贴紧，不能斜着。调垫片得用0.1毫米的铜纸垫，拧螺栓得用扭矩扳手，力道不能过猛，不然齿轮变形就完蛋了。