齿轮齿条检验主要靠目测和游标卡尺，比如用游标卡尺测量齿厚是否均匀，再用齿距检查仪数齿面间隔是否一致。若发现齿形有波浪纹或齿顶有毛刺，说明磨齿机没调好。重点看啮合时有没有打滑，用塞尺卡进齿缝，间隙超过0.1毫米就废了。

为什么这么检验呢？根据国家标准GB/T 10095.1-2008，齿轮精度等级分为1-12级，8级以下齿轮的齿形公差是±0.025毫米，齿距偏差不超过±0.02毫米。比如汽车变速箱齿轮用3坐标测量机检测，精度可达0.005毫米，但成本高；普通工厂用分度头和千分表组合，检测效率提升40%，成本降低60%。数据证明，目测+游标卡尺的合格率在85%-90%之间，而专业设备检测能达到98%以上。但小厂为省成本，常把0.15毫米的间隙误差当合格品，这样换件率反而比规范检测高3倍。