马坎车是四驱的，因为它用的是全时四驱，前后轮各分到45%扭矩。开起来稳当，泥地雪地都能脱困。厂家官网数据说四驱介入速度是150码，比普通两驱快半拍反应。我试过在雨后湿滑路面，后轮打滑时仪表盘会亮起四驱图标，说明系统在自动调整动力分配。

为什么这么讲呢？首先四驱车核心是传动系统，马坎的传动轴长度比普通两驱长30厘米，这样动力传递更顺滑。官方测试报告显示，在零下20度环境下，四驱版本扭矩损耗比两驱少18%。上次在雪地试驾时，我故意加速到160码突然点刹，后轮确实没甩尾，说明四驱锁止动作快。另外用户手册第37页写着"全时四驱模式下，电子稳定系统会优先保障前轮抓地"，这解释了为什么弯道超车时车身更稳。不过要注意的是，四驱系统会增加5%油耗，这是传动损耗和电机介入的代价。