上海特斯拉现在卖得挺火啊，价格比其他城市便宜两三万，续航也够用，充电桩多还快。不过车机系统偶尔卡顿，座椅材质一般，后排空间有点挤。总的来说适合家用代步，不适合追求豪华感的。

说真的，上海特斯拉能便宜是因为本地产能高，特斯拉上海工厂一年能造60万辆车，比美国工厂快一倍。去年上海特斯拉Model 3售价22万起，比北京便宜3.8万，续航500公里以上，充电30分钟补能200公里。现在上海每天有2000个充电桩在用，比北京多30%，所以充电方便。但车机系统还是旧款，没有最新语音助手，座椅用仿皮多，后排坐1米8的人膝盖离前排还有一拳距离。不过销量数据很能说明问题，前年上海特斯拉卖出了27万辆，占全国总销量的45%，比北京多出12万辆，说明本地消费者更看重价格和便利性。