上海电驱动现在卖得还行，但加班挺多的。他们主要给新能源汽车做电驱系统，前年整个行业销量涨了30%，所以他们订单也多了。不过销售岗和研发岗时间不一样，销售要随时接客户电话，研发部同事说经常加班到十点以后，特别是新项目上线那会儿。

为啥是这个样子的呢？首先看数据，前年上海电驱动营收增长25%，但净利润只涨了8%，说明成本压力大。新能源汽车市场现在竞争激烈，他们得拼命接单才能保持份额。销售部门为了抢订单，经常周末陪客户吃饭谈合作，朋友圈都刷屏了“今天又跑客户”。研发部有位工程师在脉脉吐槽，说去年国庆加班了12天，项目赶工期压缩到3个月，比行业平均快1个月。不过财务部小妹说行政岗加班少，主要是做报表和考勤，但新来的实习生说天天改方案到晚上十二点。现在网上招聘信息里，80%的销售岗都写了“能加班”，但技术岗只写了“偶尔加班”。