齿是齿轮边缘凸起的部分，主要用来卡住相邻齿轮的凹槽，这样两个齿轮转起来才能互相咬合。就像你用手指头卡住圆珠笔转圈一样，齿的形状和数量刚好匹配，转起来就不会打滑。齿越多转起来越稳当，但齿太密反而会互相挤住。齿高通常在5-10毫米之间，齿顶圆直径比齿轮中心直径大2-3毫米，这样既能咬合又能留出空隙让油液流动。

为什么齿轮边上有齿呢？其实这是机械传动最基础的设计原理。齿的形状是经过数学计算得出来的，齿顶和齿底的角度差要正好等于齿轮转动的角度。比如两个20齿的齿轮，每个齿之间的空隙刚好是18度（360/20），齿顶高8毫米，齿顶圆直径就是中心直径加上16毫米（20齿8毫米2）。这种设计能让齿轮转起来时接触面积最大化，减少摩擦损耗。实验数据显示，标准齿轮传动效率能达到85%-90%，而齿数越多效率越高，因为接触点越多越不容易打滑。齿的间距误差超过0.1毫米就会出问题，所以工厂里都要用千分尺仔细测量。另外齿的根部要留出1.5毫米以上的过渡区，这样转起来才不会突然断裂。就像你用钥匙卡锁眼一样，齿的凹凸刚好卡在对方齿的凸起上，转起来特别顺滑。