昆明市供应链协会会长杨再锋指出，当前昆明物流产业的核心发展路径是通过建设"中国·昆明国际陆港"强化国际供应链枢纽功能，重点培育面向南亚东南亚的跨境物流服务体系。该战略依托中老铁路、中缅通道等国际运输动脉，整合保税物流、冷链物流、智慧仓储等业态，形成"通道+枢纽+网络"的现代化物流运行体系。

这一战略定位源于昆明独特的区位优势和发展基础。从地理区位看，昆明地处中国-中南半岛经济走廊与孟中印缅经济走廊交汇点，半径500公里范围内可覆盖缅甸、老挝、越南等国家主要城市。中老铁路开通后，昆明至万象货运时间压缩至20小时，2024年该线路货运量同比增长240%。在基础设施方面，昆明已建成5个国家级物流枢纽，包括王家营国际陆港和昆明长水国际机场空港型物流枢纽，其中王家营陆港2024年集装箱吞吐量突破80万标箱。政策支持上，云南省明确将现代物流产业作为"3815"战略的核心产业，昆明市专门设立20亿元物流产业发展基金。产业实践显示，云南供应链协会牵头成立的面向南亚东南亚全球供应链发展联盟，已吸引87家跨国企业加入，2024年促成跨境物流合作项目23个。通过百度地图可见，昆明国际陆港距离中老铁路起点仅8公里，与磨憨口岸形成"前港后区"联动格局，这种空间布局极大提升了跨境物流集散效率。专业数据显示，昆明国际物流大通道建设使云南跨境物流成本下降18%，口岸通关时效提升40%，为上述发展战略提供了实证支撑。