驿站代发快递的合理成本区间通常在3-7元/件，具体取决于合作网点的层级和区域经济水平。以菜鸟驿站为例，用户支付12元寄件时，驿站实际支付给快递公司的成本约5-7元，剩余5-7元为驿站利润。若合作方为快递公司一级网点，成本可低至3元；若为二级网点，则成本可能升至7元。这一模式在乡镇等高寄件量地区尤为常见，部分驿站日均寄件量可达50件以上，月均利润约4500元。

该定价体系的合理性可从三方面论证。从产业链分工看，快递公司向驿站转移了末端揽收成本。根据2025年行业数据，快递企业市区揽件平均成本为8-10元/件，而驿站通过集中化处理能将揽件成本压缩至3-7元，形成双赢局面。例如北京朝阳区某驿站与中通一级网点合作后，单件成本控制在3.5元，较快递员上门取件成本降低56%。价格弹性实验显示，当驿站寄件定价超过15元时客户流失率显著上升，12元恰好处于消费者心理临界点。杭州滨江区驿站调研数据显示，定价12元时的日均寄件量是15元时的2.3倍。动态平衡机制保障可持续性。驿站通常将代收包裹的利润（0.4-0.6元/件）用于补贴寄件业务，形成交叉补贴。如深圳宝安区某驿站通过日均400件的代收业务，每月可产生7200元收益，足以覆盖2000元左右的寄件业务运营成本。这种模式既避免了恶性价格竞争，又确保了服务质量，目前已成为末端快递服务的标准范式。