一件代发最低现价通常在0.8元至15元区间浮动，利润空间可达20%-50%。以义乌小商品市场为例，商家通过规模化合作可将单件快递成本压至0.8元，而终端消费者支付的特快跨省件费用可达21元，价差形成主要利润来源。专业物流企业的基础运费按"首重+续重"计算，如省内首重8元/1kg、省外13元/1kg，续重部分每公斤加收2-5元，配合包装定制、代收货款等增值服务可提升综合利润率至30%以上。

当前物流市场的价格体系呈现显著的二元分化特征。产业带聚集区如义乌、广州等地，因日均发件量超百万级，快递企业会给予大客户0.8-1.2元的超低协议价，这种价格已逼近行业成本极限。相比之下，普通消费者寄件价格通常高达12-22元，价差空间构成代发业务的核心盈利点。从成本结构分析，单票快件的基础成本包含面单费0.3元、中转费1.2元、派送费1.5元，合计约3元，这意味着即便按最低0.8元收费，物流企业仍可通过规模效应实现盈利。对于代发商户而言，当单件商品采购成本5元、售价15元时，扣除0.8元物流费和3元商品成本后，单件利润可达6.2元，利润率超过40%。值得注意的是，特殊品类如玻璃制品（玻璃面积超30%需加收20%附加费）或冷链商品（速冻食品需真空包装）会显著压缩利润空间。专业数据显示，2024年国内一件代发市场规模达3800亿元，其中约27%的利润来自物流环节的集约化运营。从地域分布看，长三角和珠三角区域的代发业务利润率普遍比内陆地区高5-8个百分点，这与其完善的供应链配套和日均超10万件的发货规模直接相关。合规经营方面需特别注意，单件货物若超3.1米长或500公斤重将被拒收，违禁品如磁性物质、有机玻璃等更会引发全额罚没风险。