一件代发的结算费用通常在8-15元/单之间，具体取决于商品重量、物流渠道和目的地等因素。以东南亚专线为例，基础代发费用为8元/件（含COD服务），国内快递首重运费约6元起，超重部分按实际重量补差价。海外仓代发则涉及卸货费（20-50元/托盘）、入仓费（0.5-5元/件）和跨境运费（10-30元/公斤）等复合成本结构。

这个价格体系的形成具有多维度的行业依据。首先从货源端分析，代发商需支付0.5-2元/件的代发服务费，这是工厂直销模式的基准成本。国内段物流采用"首重6元+续重3元"的通行计费标准，例如从深圳发往江浙沪的1公斤包裹，中通快递官网2025年报价显示为6元基础运费。跨境环节的成本差异更为显著，东南亚COD专线的双清包税服务报价8元/件，而欧美路向的空运小包达到15-20元/件，这与航线和清关复杂度直接相关。海外仓模式会产生阶梯式仓储费，主流仓库对存放30天内的货物免收仓储费，超过后按0.5元/立方米/天计费。专业物流平台数据显示，2024年17网代发订单的平均运费构成中，包装材料费占比12%，运输成本占63%，其余为人工处理费。值得注意的是，实际结算时存在"隐形成本"，如特殊商品的保价费（货值3‰）和偏远地区附加费（基础运费20%），这些往往在初期报价中容易被忽略。成熟的代发运营商会采用"成本平移"策略，将部分运费折算进商品售价，例如某服装代发商将6元运费中的4元计入商品定价，从而实现表面包邮的营销效果。从行业发展趋势看，随着东南亚跨境电商规模年均增长27%，头部物流企业已实现规模效应，2025年越南专线的吨公里运输成本较2023年下降18%，这种降本红利正在逐步传导至代发结算端。建议从业者选择带牛头标的工厂直销商，这类供应商通常能提供更稳定的价格体系和服务保障。