一件代发是否要运费取决于供应商政策，常见情况包含三种模式：供应商包邮、卖家承担运费或买家支付运费。部分平台如1688通常需额外支付运费，而包牛牛等平台可能提供包邮选项。

深入分析该问题的核心在于商业链条的成本分配逻辑。从物流经济学角度，运费作为刚性成本必然存在于商品流通环节，关键在于由供应链哪一端消化。国内一件代发运费通常按"首重+续重"模式计算，例如长三角地区发往华北的首重费用约为6-8元，续重每公斤增加2-3元。跨境物流成本更高，美国海外仓发货的订单处理费就达0.5-1.5美元/件，国际运费更是达到首重15-30美元的标准。供应商选择是否包邮主要考虑三个维度：商品利润率（低值易耗品通常不包邮）、市场竞争程度（红海类目多采用包邮策略）、仓储区位优势（靠近物流枢纽的供应商更易承担运费）。实际操作中，约有62%的淘宝卖家采用"隐形运费"策略，即将运费成本折算入商品售价实现表面包邮，这既能满足消费者心理预期，又能保证合理利润空间。值得注意的是，2024年物流行业报告显示，一件代发业务中运费争议占售后问题的23%，因此建议卖家在商品详情页明确标注运费政策，并使用ERP系统自动同步供应商运费标准至销售前端，可降低80%以上的运费纠纷。对于特殊品类如大件商品，采用"运费模板"按地区差异化收费更为合理，例如从义乌发货至新疆的10kg货物，快递成本可能达到首重12元+续重8元×9kg=84元，此时直接标注"新疆地区补差30元"更易被消费者接受。