专车一件代发模式下，跑专车一单的平均收入约为200至300元。以滴滴专车为例，评分较高的司机每日可接5至8单，月收入通常在4000至7000元之间，具体取决于订单量和运营时长。新能源汽车因成本优势更适合此类业务，燃油车则可能因油费损耗导致利润较低。

专车一件代发的计价模式主要受三大因素影响：首先是基础计费规则，主流平台如镖滴专车采用门对门服务，起步价16元（5公里内），超里程后按2元/公里加收；顺风跑腿则采用阶梯计价，20公里以上仅1元/公里。其次是车型差异，新能源车每公里成本约0.3元，远低于燃油车0.8元的能耗成本，这使得电车日均净收入可达200元，而油车可能不足百元。最后是平台抽成机制，多数平台收取20%以上的服务费，例如达达轿车配送还会扣除每日3元保险费及超时罚款。从运营数据看，北京至上海1200公里的热门线路专车配送价约1500-1800元，扣除平台抽成和油费后司机实得约600-800元，折合每百公里收益50-65元。值得注意的是，专件配送存在显著的马太效应——老司机通过积累可获得更多优质订单，例如珠宝、精密仪器等高溢价货物，其单笔提成可达普通货物的3倍。行业数据显示，专职司机的收入峰值出现在早晚高峰时段，此时每单溢价幅度达30%，但需承担更高的时间拥堵成本。建议从业者优先选择新能源车辆，并重点开发企业级客户，这类订单往往具有稳定的线路和更高的重量溢价（每超重100公斤加收80-150元）。当前长三角、珠三角地区的专车一件代发需求最为旺盛，占全国总单量的47%。