三沙市目前具备快递服务能力，主要依托顺丰、韵达等企业提供全境派送，但部分偏远岛礁需通过代发货模式中转。其中顺丰在西沙、南沙、中沙群岛设有直营网点，韵达则通过永兴镇仓储部覆盖主岛区域，而宅急送等企业明确标注不派送岛礁区域。

从物流基础设施建设来看，三沙市的快递网络呈现"中心辐射+代发中转"的混合模式。永兴镇作为行政中心，聚集了韵达仓储部等物流枢纽，形成区域配送中心。顺丰依托航空优势，成为唯一实现岛礁间航空寄递的企业，其全境服务范围覆盖西沙、南沙、中沙三大群岛。但地理数据显示，三沙市岛礁散布南海逾200万平方公里海域，直线距离永兴镇最远的渚碧礁超过800公里，这导致物流企业采用差异化服务策略：对永兴岛等常住人口较多的岛屿提供直达服务，对偏远岛礁则需通过代发货中转。专业物流平台显示，目前三沙市已形成以永兴镇为核心，顺丰航空线路为骨架，粤邦等专线物流为补充的配送体系。代发货业务主要解决两类需求：一是宅急送等未覆盖区域的转运需求，二是佳迎物流等企业提供的大宗货物集散服务。值得注意的是，苏宁等电商物流仅标注服务区域未明确时效，反映出三沙物流仍存在"能到但慢"的行业痛点。这种服务格局的形成，既受制于南海特殊地理环境，也与三沙市常住人口分布密切相关。从运营数据看，顺丰开通航空寄递后，三沙至浙江等东部省份的物流时效已缩短至3天，但岛礁间中转仍依赖每周定班的补给船，这种"最后一海里"的配送瓶颈正是代发货业务存在的根本原因。