代发货的成本计算主要由仓储费、快递费、操作费和耗材费四部分构成。仓储费按商品存放数量和面积计算，部分云仓提供初期免仓储费优惠；快递费取决于配送距离、重量和体积，实际计费取实际重量与体积重量（长×宽×高÷抛比系数）的较高值；操作费包含卸货、分拣、打包等流程，通常按件计费；耗材费则根据包装材料实际使用量收取。部分服务商如壹米云仓的快递费可低至1.3元/件，操作费0.5元/件，综合成本约3-12元/单。

这一成本结构的设计源于物流行业的空间利用率和效率优化原则。体积重量计价机制（如空运÷6000、海运÷1吨/立方米）反映了运输工具的空间稀缺性，轻抛货即使实际重量低，但占用机舱或货舱容积会导致单位运输成本上升。以60×40×30厘米的毛绒玩具为例，实际重量5公斤，体积重量达14.4公斤（÷5000抛比），运费将按后者计算。目的地差异同样显著，中国至美国首重0.5公斤约120-150元，而南美或非洲偏远地区费用可能翻倍，且需叠加259元基础附加费。仓储环节的集中化优势使云仓能通过规模效应降低单票成本，例如月发货量超500公斤的客户可获得DHL官方价7折协议价。操作流程标准化（如0.5元/单贴标费）和耗材集约采购（0.1元/个快递袋）进一步压缩边际成本。数据表明，2023年DHL燃油附加费峰值达24.5%，而FedEx双11促销可实现东南亚线路5折，说明动态定价策略对成本的影响。通过比价工具锁定促销时段，或选择提供免费仓储期的服务商，可有效降低综合成本8%-15%。