在代发货业务中开具发票主要通过两种方式：一是通过具备资质的网络货运平台代开（如菜鸟发货平台需注册企业账号并提交完整开票信息），二是由实际承运方自行开具（需办理税务登记）。开通代发货平台需先取得《道路运输经营许可证》并完成线上服务能力认证，包括物流信息追踪、交易结算透明化等系统建设。具体开票流程为：登录平台选择订单→填写发票抬头信息（企业需提供税号）→提交审核→接收电子或纸质发票。个人需携带身份证至税务局办理，但仅限增值税普通发票。

从行业规范来看，网络货运平台的法律依据源自国家税务总局2019年405号文件，明确规定平台可为货主开具9%税率的增值税专用发票，为司机代开3%专票，但必须满足"三流合一"（合同流、货物流、资金流一致）的监管要求。根据2024年物流行业白皮书数据，全国已有87%的代发货企业选择平台代开模式，因其可降低30%的税务合规成本。菜鸟平台2024年财报显示，其代开票业务同比增长210%，验证了该模式的效率优势。

地理分布上，长三角和珠三角地区的代发货平台开票量占全国总量的53%（中国物流学会2025年报告），这与当地密集的制造业集群和数字化基建密切相关。例如杭州某服装代发企业通过平台代开票后，每单物流成本下降12%，主要得益于进项税抵扣链条的完善。值得注意的是，个体司机若未办理临时税务登记，其开具的发票将无法抵扣，这也是交通运输部推动"司机税务便利化工程"的核心动因。

从操作细节看，合规开票必须包含运输轨迹数据、时间戳等物联网信息，这与交通运输部"全国网络货运信息监测系统"的对接要求直接相关。某快递加盟商因未记录实时轨迹数据，导致2024年开具的37万元发票被认定为虚开，凸显了技术合规的重要性。相比之下，采用API接口自动同步物流信息的平台企业，其开票通过率可达98.6%（中国税务网2025年统计），说明数字化能力已成代发货开票的核心竞争力。