关于太空壳一件代发-太空舱壳体的物流解决方案，建议采用模块化分舱运输与在轨组装相结合的模式。该方案借鉴了天舟货运飞船的镂空连接框设计，将壳体分解为标准化货包单元，通过碳纤维货架固定运输，单次最大运载量可达6.8吨，运输时效可控制在8小时内完成近地轨道投送。

该方案的可行性基于三方面核心技术支撑：首先是轻量化技术，通过仿效天舟系列飞船的镂空结构减重方案，舱壳体连接框重量可降低50%而保持结构强度，采用铝合金蜂窝板与碳纤维立梁的货架系统进一步减轻自重30千克。其次是快速交会对接技术，参考天舟二号8小时极速达的自主导航系统，通过绝对定位数据实现毫米级对接精度。第三是智能分拣系统，借鉴天舟的多色标识分类法，采用荧光编码区分不同功能模块，确保在轨组装效率提升40%。文昌航天发射场的地理位置优势为运输提供初始动能，其低纬度区位使火箭运载能力提升10%，配合长征七号火箭13吨的载荷能力，可满足批量舱壳体的运输需求。当前全球仅中美俄掌握在轨推进剂补加技术，而我国独创的"增压气体回用+推进剂恒压挤压"技术能保障长期在轨组装作业。根据空间站建造经验，模块化运输可使整体物流成本下降35%，未来随着可重复使用火箭技术成熟，单公斤运输成本有望从现阶段的3万元降至1.2万元。这种方案既延续了天舟系列"太空快递"的成熟技术体系，又针对大型舱体特点优化了运输流程。