日本物流一件代发的价格通常在1元至680元不等，具体取决于服务类型和运输方式。例如，普通小件代发起步价约为1元，而FBA海运专线等高端服务可达680元。这个价格区间涵盖了从基础小包到包含海外仓服务的综合解决方案。

这个价格体系的形成基于日本物流市场的多层级服务结构。从运输方式来看，空运专线价格通常在12-19元/公斤，海运则低至6-9元/公斤，这是大货商业件和私人件的典型报价。对于电商卖家而言，日邮投函小件服务约18元/票，佐川快递首重35元，带电物品38元。专业物流公司如豫虹国际、丰益货代等提供的日本专线服务月销量可达数万件，价格锚定在1元起步，主要通过规模化运营降低成本。海外仓相关费用包含多个环节：卸货费按集装箱规格收取，入库费按SKU件数计算约0.5-2元/件，仓储费按立方计费日均0.3-0.8元/方，出库打包费与入库费结构相似但标准不同。日本本土派送选择丰富，佐川急便小件包裹1000-2000日元，黑猫宅急便中型包裹2500-4000日元，这些末端配送成本会折算进总报价。消费税10%是法定固定成本，所有正规服务报价均会包含。中国主流快递公司日本线路基准价：邮政小包120元、EMS260元，顺丰特惠216元，这些传统快递渠道价格构成一件代发的替代选项。价格差异主要源于三个维度：一是货物属性，普通日用品18-20元/公斤，带电商品需加收30%附加费；二是时效要求，佐川急便比普通陆运贵40%但快2-3天；三是增值服务，如亚马逊FBA头程服务包含逆算报关等专业操作。当前市场价格形成于2024-2025年的行业竞争，上海星橙供应链等企业通过月销超2000件的业务量将基础服务费压至1元区间，而专业FBA服务因含税务筹划等附加值维持较高溢价。日本关东与关西地区的仓储成本差约15%，这也是大阪仓代发价格普遍低于东京仓的原因。从长期趋势看，随着RCEP关税减免政策深入实施，2025年日本专线物流成本较2023年已下降约12%，但人工成本上涨使本地配送费用同比增加8%，形成动态平衡。