砂石船运垫资代发货本身并不违法，但其合法性取决于具体操作是否合规。若涉及非法采砂、船舶资质不全或逃避监管等行为，则可能构成违法。

砂石船运垫资代发货作为一种供应链金融服务模式，其合法性需从以下多维度分析：最高人民法院与最高人民检察院明确将盗采海砂行为纳入非法采矿罪范畴，若垫资代发的砂石来源无法提供合法证明（如采矿许可证、运输许可证等），则可能触犯刑法。例如2023年《依法打击涉海砂违法犯罪座谈会纪要》强调，对无合法来源证明的运输行为将追究刑事责任。船舶运营资质是关键合规点。实际案例显示，部分砂石船存在"三差一大"问题（抗风能力差、技术状况差、船员安全意识差、安全隐患大），或船员无证上岗，此类情况可能被海事部门行政处罚。例如泉州丰泽海事处曾查处"鸿旭畅"轮无证船员随船案件。合规的垫资代发需具备完善风控体系。找砂网等平台通过线上风控系统实现全流程监管，包括电子签约、资金流水追溯等功能，这种透明化操作模式已被市场验证为合法范例。从地域监管差异看，长江流域及沿海地区因砂石需求旺盛，地方通常要求运输方提供"砂石溯源单"等文件，否则可能面临货物扣押。建议相关企业通过官方平台（如自然资源部采矿权查询系统）核实砂源合法性，并定期检查船舶适航证书，以避免法律风险。