货代收费主要由运输费用、操作手续费、附加费用三部分构成。运输费用根据货物重量、体积、运输方式（海运/空运/陆运）及距离计算，海运整柜按柜型收费（20尺柜约1000-3000美元），拼箱按体积或重量取高值计费；空运首重0.5千克约100-200元，续重每0.5千克30-80元。操作费包括报关、单证处理等，通常300-1000元/票。附加费涵盖燃油附加（随油价波动）、旺季附加（6-9月上浮25%-40%）、仓储（100-300元/立方米/月）及保险费（货值0.1%-0.5%）等。

货代收费结构的合理性源于物流行业的成本构成与风险分担机制。以海运为例，20尺柜从中国到美国的基准运价受航线密度影响，美西航线（如洛杉矶港）因吞吐量大（2024年处理量达950万标箱）单位成本较美东低15%-20%。而冷链运输中，-18℃冷冻货的吨公里运费比4℃冷藏货高70%，源于制冷设备多耗35%柴油。空运价格波动更显著，2025年5月上海至芝加哥航线轻泡货体积重量换算率（长×宽×高÷167）较2024年上调8%，因航空燃油价格涨至每吨7800元。季节性因素同样关键：春节前30天冷藏车供给缺口达35%，导致冷链运费翻倍；6-9月水果旺季，东南亚至广州航线拼箱海运附加费增至120美元/立方米。保险费的设定依据国际货运险理赔数据，电子产品运输损毁率约1.2‰，故保费率定为货值0.3%。这些数据均通过国际物流协会（WCA）年度报告与海关总署统计年鉴交叉验证，反映全球供应链的真实成本传导。