香港代发货仓库主要分布在元朗、粉岭等交通枢纽区域，其中元朗流浮山屏厦路的发网香港1号仓和粉岭的登尼特仓库是典型代表。这些仓库通常靠近香港国际机场、海关口岸及港口，便于快速完成清关和跨境运输。例如发网仓库距港珠澳口岸仅42公里，登尼特仓库则毗邻深圳口岸，可实现内地与香港的高效联动。

选址这些区域的核心原因在于香港独特的区位优势和政策红利。从地理维度看，元朗和粉岭均位于新界北部，临近深圳湾、文锦渡等陆路口岸，到香港国际机场车程约40分钟，符合跨境电商"快进快出"的物流需求。以发网香港1号仓为例，其59951平方尺的双层高标仓配备螺旋货梯和WIFI全覆盖系统，支持美妆、服饰等品类的高频次周转，日均处理订单能力超2万单。政策方面，香港作为自由贸易港，进口商品免征关税（烟酒等特殊商品除外），且不受内地"正面清单"限制，使元朗仓库的BC清关时效可压缩至2小时，较内地保税仓提速60%以上。

物流网络数据印证了该布局的科学性。香港国际机场2024年货运量达500万吨，连续12年位居全球第一，而元朗周边聚集了DHL、顺丰等30余家物流企业，形成半径5公里的集运生态圈。粉岭仓库则依托东铁线轨道交通，1小时内可达港九核心商圈，满足本地配送的时效要求。仓储成本方面，香港标准仓月租约25-35港元/平方尺，虽高于内地但低于新加坡，配合香港至欧美空运均价12港元/公斤的运费优势，综合成本仍具竞争力。

运营模式上，这些仓库普遍采用"前店后仓"架构。以皇家物流元朗仓为例，其通过WMS系统实现库存精度99.9%以上，支持亚马逊、Shopify等平台订单自动同步，从接单到发货最快仅需15分钟。同时提供贴标、质检等增值服务，使客户采购成本降低18%。值得关注的是，2024年香港跨境电商进口额突破800亿港元，其中70%货物经元朗仓储集群中转，印证了该区域作为亚太供应链节点的核心地位。未来随着港深西部铁路2026年通车，元朗至前海车程将缩短至20分钟，进一步强化其"超级联系人"功能。