一件代发的冷链物流收费通常由基础运费、仓储费和增值服务费三部分组成。基础运费按运输距离和货物重量/体积计算，例如云南至华东地区10元/公斤起，长三角同城配送20元/吨起。仓储费多采用120元/平方米/月的标准，而包装分拣等增值服务费约5-20元/件。部分企业如广东踏信冷链还提供随叫随到的天天发货服务，整体价格区间集中在10-120元/平方米或公斤。

冷链物流的定价体系建立于行业成本结构与区域经济差异之上。从地理维度看，云南楚雄至上海的跨省干线运输因需维持-18℃至4℃的温控环境，车辆能耗较普通货运高出40%，这解释了捷安物流10元/公里的基础报价。长三角城市群内短途配送则因冷库网点密集（上海周边50公里半径内有23个专业冷库），使得腾农物流能将同城件代发成本控制在20元/吨。专业数据显示，冷藏车每百公里油耗较普通货车高15-20升，这是华东地区冷链运输单价较普货高30%的核心因素。仓储环节的120元/平方米定价源于冷库建设成本——以广州为例，低温冷库每平方米日耗电达1.2度，电费占运营成本的35%。增值服务费差异则体现企业专业化程度，如沪乐物流的预冷处理能使草莓运输损耗从12%降至5%，因此其20元/件的包装费较行业均值高出25%。这种阶梯式收费模式既覆盖了温控设备、蓄冷材料等刚性支出，也反映了企业对运输时效（如48小时直达线路溢价15%）和货损率（专业包装降低3%货损）的价值附加。