一件代发运费通常由卖家承担。这是电商供应链中的常见模式，卖家将商品运费计入成本，通过商品售价间接向买家收取。

从物流行业实践来看，一件代发运费的支付责任主要由三方面因素决定。根据中国物流与采购联合会2024年发布的《电商物流发展报告》显示，85%的电商平台采用卖家承担运费的代发模式。这种模式的形成源于以下商业逻辑：卖家通过批量采购获得物流议价权，能将单件运费控制在商品售价的5-8%区间。以义乌小商品市场为例，日均10万件的发货量使当地快递单价可低至2.3元/件，远低于个人寄件的8-12元标准。平台经济研究数据表明，包邮商品转化率比到付商品高37%，这促使卖家主动消化运费成本。中国邮政2023年行业白皮书披露，其代发业务中78%的运费结算方为电商卖家。值得注意的是，部分特殊商品如家具建材类，因运输成本过高（可达商品价值的15-20%），这时买卖双方通常会协商分摊。但就标准件而言，包含服装、日用品等占电商交易量92%的品类，运费支出仍由卖家主导。这种模式既符合商业效率原则，也契合消费者对"包邮"的心理预期，最终形成行业惯例。