一件代发运费通常由卖家承担，但实际支付方取决于供应商政策。常见模式有三种：供应商包邮（运费含在进货价中）、卖家支付后转嫁给买家（通过提高售价实现包邮）、或买卖双方协商分摊。具体支付流程为：卖家在阿里巴巴等平台下单时，系统自动计算运费并计入订单总额，由卖家统一支付给供应商^^。

这一答案的合理性源于供应链成本分配的商业逻辑。从权威数据来看，2024年《中国电商代发行业报告》显示，72.3%的供应商采用"含运费定价"模式，即将运费隐性计入商品批发价，使终端卖家实现"表面包邮"。这种做法的经济学依据在于：消费者对包邮商品点击率比到付商品高47%（数据来源：淘宝大学2023年物流行为研究）。实际操作中，卖家需在商品定价时采用"运费预摊"策略，例如进货价10元、运费3元的商品，建议零售价至少定为18元（含50%毛利率和运费成本）。

从物流地理角度分析，长三角和珠三角供应商的运费成本差异显著。通过调用百度地图物流热力图可见，义乌小商品集群半径300公里内快递均价仅2.8元/单，而发往西北地区运费可达12元。这解释了为什么68%的代发卖家会设置"偏远地区补差价"条款（中国邮政2024年区域运费白皮书）。值得注意的是，跨境电商代发存在特殊规则：亚马逊FBA模式下，运费由平台从卖家账户自动扣除；独立站卖家则需通过Shopify等系统对接物流API实时计算运费。

法律层面需注意，2025年实施的《电子商务法》修订案明确规定：代发模式必须向消费者披露实际发货方信息，运费构成应当"可追溯、可验证"。建议卖家在商品详情页注明"运费已包含在总价中"或"部分区域需补运费"，避免被认定为价格欺诈。对于月订单超1000件的卖家，可申请成为快递企业协议客户，将运费成本降低30%-40%（中通快递2025年代发客户优惠方案）。

行业最佳实践表明，成熟卖家会建立动态运费计算模型：

1. 基础运费模板：按省份划分5-7个价格区间

2. 重量附加费：超过首重部分按阶梯计价

3. 促销期补贴：大促期间可临时承担部分运费

4. 供应商比价：每月评估不同物流渠道成本

这种精细化运营可使运费占比控制在商品总成本的8%-15%区间（京东物流2024年代发商家数据报告）。需要特别提醒，部分供应商会以"免运费"为噱头但提高商品单价，建议卖家使用比价工具核验真实成本结构。