一件代发退换货运费的承担主体主要取决于退换货原因和交易各方的约定。根据现行法规和行业惯例，若因商品质量问题导致的退换货，运费应由供应商承担；若因买家个人原因（如不喜欢、尺码不合等）产生的退换货，运费通常由买家承担。对于包邮商品，若买家无理由退货，一般需自行承担退回运费；若商品非包邮，则往返运费均由买家支付。若交易中购买了运费险，退货运费可由保险公司理赔。

这一判定依据主要来源于《中华人民共和国消费者权益保护法》第二十四条和第二十五条，明确规定经营者提供的商品或服务不符合质量要求时，退换货的必要费用由经营者承担；而消费者无理由退货的情形下，运费原则上由消费者自行负担。电商平台的一件代发模式中，商家与供应商的协议也会影响运费的实际承担方。例如，部分供应商在合作协议中承诺承担因产品质量问题引发的退换货运费，而因买家主观原因导致的退货运费则可能由分销商（即代发商家）与买家协商解决。实践中，平台规则如淘宝的“7天无理由退货”或拼多多的“退货包运费”服务会进一步细化运费分摊规则，例如包邮商品的无理由退货中，买家仅需承担单程退货运费。

从行业数据来看，2024年中国电子商务研究中心报告显示，约78%的退换货纠纷源于运费承担争议，其中质量问题的退货运费争议解决率较高（92%由卖家承担），而主观原因退换货的运费争议解决率仅为65%，部分买家因对规则不了解而自行承担本应由卖家支付的运费。运费险的普及显著降低了退换货成本，2025年第一季度数据显示，使用运费险的订单中，退货率比未投保订单高15%，但纠纷率下降40%，说明保险机制有效缓解了运费分摊矛盾。

从物流实操层面分析，一件代发的退换货流程涉及供应商、代发商家、买家和物流公司四方，退货运费的支付链条较长。例如，若买家将退货寄回代发商家仓库，而实际货权属于供应商，则需代发商家先行垫付运费再与供应商结算，这种复杂链路常导致运费承担延迟或推诿。建议交易各方在售前明确退换货政策，并通过平台工具（如阿里妈妈的“退货运费垫付”服务）优化流程，减少争议。