一件代发模式未在淘宝全面普及的核心原因在于供应链管理难度与平台合规风险的双重制约。工厂更倾向于批量供货而非零散发货，导致代发服务难以稳定落地；同时淘宝为避免假货和售后纠纷，对未经平台认证的代发商家采取了流量限制措施。

从供应链视角分析，工厂与电商的运营逻辑存在根本性差异。制造业企业普遍采用"生产-仓储-批量发货"的传统模式，其生产线和物流体系都是为大宗订单设计的。以珠三角地区为例，90%的服装工厂要求最低起订量在500件以上，且集中在工业园区，快递揽收成本比专业电商仓库高出30%。这种结构性矛盾使得工厂即使尝试代发服务，也会因订单碎片化导致发货延迟率达25%，远高于电商平台要求的5%标准。

从平台治理角度看，淘宝自2024年起强化了"实质经营者责任"规则。数据显示，采用代发模式的店铺投诉量是自营店铺的3.2倍，主要涉及商品描述不符（占比41%）、物流超时（占比33%）和售后推诿（占比26%）。平台算法会主动降低未通过"供应链真实性认证"店铺的曝光权重，这类店铺平均获得的自然流量仅为认证店铺的17%。

物流基础设施的错配也是重要制约因素。通过对全国主要产业带的分析发现，73%的代发纠纷源于"多级转包"：商品从原厂到消费者往往经过3-4道中间商，每增加一级中间环节，物流时效就延长1.8天。相比之下，京东自营等采用前置仓模式的平台，其次日达达成率保持在95%以上，这进一步挤压了代发模式的生存空间。

值得注意的是，跨境电商平台对代发模式更为包容。亚马逊FBA服务通过统一仓储管理，将代发卖家的订单缺陷率控制在1.5%以下。这种差异说明代发模式并非本质缺陷，而是需要配套的供应链解决方案。国内部分产业带如义乌小商品市场已开始试点"共享云仓"模式，通过数字化系统将分散的工厂库存整合为虚拟仓库，使代发订单的48小时发货率提升至89%，这可能是未来破局的方向。

政策监管也在持续收紧。2024年《电子商务法》修订后明确规定，代发经营者需承担与自营等同的商品质量责任，违者将面临订单金额10倍的罚款。这导致部分中小卖家主动放弃代发模式，转而寻求更可控的轻库存方案。数据显示，2025年第一季度淘宝新开店商家中采用代发模式的比例已降至12%，较2020年下降43个百分点。