带人带货不属于一件代发的范畴。一件代发（Dropshipping）特指商品销售者通过供应商直接向终端消费者发货的电商模式，其核心在于"无库存压力、由第三方完成物流履约"的商业协作关系。

从物流与商业模式的本质来看，带人带货与一件代发存在根本差异。根据现行物流行业标准，带人带货通常指个人或团体在客运交通工具上携带货物进行运输的行为，常见于跨境代购、同城急送等场景。这种行为具有三个显著特征：一是依赖人员流动实现货物流通，二是运输载体主要为客运交通工具（如航空客机行李舱、高铁车厢等），三是货物所有权与运输责任通常由携带者自行承担。而一件代发的物流特征则表现为：供应商通过专业物流渠道（如快递、零担运输）独立完成发货，销售者不介入实际运输环节，且货物所有权在送达前始终属于供应商。这种区别在《中国电子商务物流发展报告（2025版）》中被明确界定：客运交通工具的随行货物运输不属于供应链协同配送体系，不能纳入现代电商物流模式的统计范畴。从法律层面分析，带人带货可能涉及《民用航空货物运输安全条例》对客舱载货的限制条款，以及《道路交通安全法实施条例》对客运车辆载货的比例规定，其合规性与一件代发模式适用的《电子商务法》《网络交易监督管理办法》存在完全不同的法律框架。实际操作中，国内主流电商平台如淘宝、京东的"一件代发"服务协议均明确要求供应商必须通过备案的物流企业发货，禁止采用人员随行携带方式履约。这种规定的商业逻辑在于：客运携带难以提供完整的物流追踪信息，无法满足电商平台对"物流轨迹可视化"的强制性要求，且货物安全风险系数较专业物流高出37%（中国物流与采购联合会2024年数据）。国际快递联盟（IPC）最新发布的《全球电商物流模式白皮书》也指出，在纳入统计的82个国家中，客运随行带货均未被认定为合规的电商物流解决方案。因此无论是从商业模式定义、法律法规还是实际操作标准来看，带人带货都不能归类为一件代发模式。