童装一件代发的运费承担方主要取决于商家与代发厂家的合作协议。通常情况下，运费可能由厂家承担（若提供包邮服务）、商家自行消化（通过提高售价隐含运费）或由消费者直接支付（单独列出运费）。实际操作中，多数商家会选择将运费成本计入商品总价，以“包邮”形式吸引消费者，而实际运费由商家与厂家协商分担。

以下从行业规则、法律依据及实操策略三方面分析运费分配逻辑：

一、行业常规模式

童装代发领域存在三种主流运费分配方式：一是厂家包邮模式，多见于批发量大的合作中，厂家通过规模效应降低单件物流成本；二是商家承担模式，常见于中小卖家，通过将运费均摊至商品单价（例如出厂价50元的童装，商家标价80元包邮，隐含30元含运费及利润）；三是消费者支付模式，多用于高单价或特殊尺寸商品，但易降低转化率。据行业调研，约67%的童装代发交易采用第二种模式，因其既能提升客户体验，又便于成本控制。

二、法律与合同约束

根据《民法典》合同编，运费归属属意思自治范畴，需明确写入代发协议。若商品存在质量问题，依据《消费者权益保护法》第24条，退换货运费应由责任方（通常为厂家）承担。实践中，建议商家在合作协议中细化以下条款：1.明确基础运费分摊比例；2.约定质量问题的运费追偿机制；3.偏远地区附加费的处理方式（如新疆、西藏等地的运费可能比内地高40%-60%）。

三、地理与成本因素

中国快递费用呈现明显地域差异。以江浙沪皖为例，首重运费约3-5元，而发往西北/东北地区可达8-12元。童装因重量轻（单件约200-500克），商家常采用“全国通票”定价策略：即取全国运费中位数（约6元）计入成本。例如湖州织里童装产业带的代发厂商，通常对日均超100件的客户给予运费补贴，实际形成“厂商承担首重、商家支付续重”的分担模式。

四、消费者心理影响

数据显示，标注“包邮”的童装链接点击率比到付商品高2.3倍。因此即便厂家不承担运费，商家也倾向采用“价格内嵌”策略。值得注意的是，部分高端童装品牌会采用“运费到付”凸显品质差异，但这要求产品具有足够溢价能力（通常客单价需超过300元）。

综上，童装代发运费本质是供应链成本分配的博弈，建议商家优先选择支持包邮的厂家，次优方案是将运费智能计入定价（参考同行邮费均值），并务必在合同中明确质量争议时的运费责任条款。同时可借助ERP系统自动计算不同区域的运费成本差，实现动态定价优化。