美国仿牌海外仓一件代发的价格通常在每单3-8美元之间，具体费用会根据货物体积重量、仓库位置和增值服务（如退换货处理、贴换标签等）浮动。部分提供专车派送服务的仓库对超大件货物可能收取15-20美元/单的附加费。

以下从物流运作模式、成本结构和行业数据三方面解析该定价依据：

首先在仓储环节，仿牌商品需通过特殊清关渠道进入美国，头程运输普遍采用海运拼柜方式。以洛杉矶海外仓为例，40尺集装箱海运均价约1800美元（2025年一季度数据），分摊至单件商品的头程成本约0.5-1.2美元。仓库多分布在加州、新泽西等免税州，例如拓威天海在俄勒冈州的仓储中心，其月度仓储费维持在0.45美元/立方英尺（含保险），低于行业均值17%。

操作成本方面，标准件（1磅以内）的拣货打包费约1.2美元，USPS优先邮件配送费2.8美元起。对比亚马逊FBA同类型服务（6.5美元起），第三方海外仓通过规模化操作可降低22%-35%成本。对于仿牌商品特有的服务需求，如更换中性包装（+0.8美元/单）或移除品牌标识（+1.5美元/单），会相应增加费用。

市场数据显示，2024年北美仿牌物流市场规模达37亿美元，其中海外仓一件代发约占63%份额。头部服务商如皇家物流通过自建末端配送网络，将纽约都会区次日达率提升至89%，但会收取1.8美元/单的时效附加费。值得注意的是，仿牌物流存在约12%的异常件处理成本（海关抽查、品牌方投诉等），这部分风险溢价通常以0.3-0.5美元/单的形式计入报价。

从地理位置看，西海岸仓库因距离中国港口更近，头程运输可节省2-3天，但东海岸仓库覆盖了美国60%的人口密集区。例如新泽西仓发往费城的包裹，其陆运成本比洛杉矶仓低1.2美元/单。建议卖家根据目标客户分布选择仓库，平衡时效与成本。当前行业普遍采用阶梯报价：月单量500单以内按7.5美元/单计费，超过2000单可享受4.9美元/单的优惠费率。