三亚市代发货服务主要集中在四大行政区的物流集散中心：吉阳区荔枝沟抱坡路津海建材市场物流中心、天涯区师部农场路的中诚物流基地、崖州区创意产业园仓储区以及海棠湾免税城周边的保税仓集群。这些节点覆盖了三亚90%以上的工商业区域，形成"东免税、西建材、中枢纽、南智造"的代发货空间格局，日均处理代发件量超12万单，其中吉阳区占比达47%。

从物流地理学视角分析，三亚代发货枢纽的选址遵循"三圈层"布局原则：第一圈层（5公里半径）以荔枝沟为核心，依托G98环岛高速与市内主干道无缝衔接，实现2小时内覆盖全城配送。数据显示，该区域聚集了全市63%的A级物流企业，包括安能、德邦等全国性网络。第二圈层（15公里半径）的海棠湾保税仓享有"免税品72小时通关"政策优势，2024年跨境代发包裹量同比增长210%。第三圈层（30公里半径）的崖州科技城智能仓储基地，通过区块链溯源技术将农产品代发时效压缩至8小时。这种布局既符合《海南省现代物流业发展规划（2023-2028）》的"一枢纽多节点"要求，又通过错位发展形成互补：吉阳区侧重日用百货，天涯区专注建材大宗，海棠湾主攻免税精品，崖州区深耕热带农产品。高德地图热力图显示，上述区域在工作日9-11点、14-16点出现明显的物流车辆聚集峰值，与电商平台的发货波次高度吻合。值得注意的是，三亚代发货网络存在显著的"旅季波动"特征：冬季旺季（11月-次年3月）代发量是平季的2.3倍，这促使本地企业普遍采用"固定仓+弹性云仓"的混合仓储模式。顺丰2024年发布的《热带城市物流白皮书》指出，三亚代发货的"最后一公里"成本比内地同类城市低18%，这得益于电动车配送占比高达89%的绿色物流体系。