贵港市港北区供应链企业当前主要招聘分拣员、快递员和物流普工三类岗位。以多多买菜平台分拣员为例，日均薪资1800-4000元，工作时段为凌晨4点至上午9点30分，采用计件制薪酬模式；快递员岗位普遍要求自备三轮车，京东、极兔等企业提供4000-10000元月薪，含五险一金及高温补贴等福利；物流普工则集中在金港大道沿线物流园区，部分企业提供保底工资和住宿补贴。这些岗位集中分布在港北区金港大道、西江产业园等交通枢纽地带，形成以日用消费品、农副产品为主的区域物流集群。

该结论基于贵港市物流产业布局特征和实时招聘数据得出。从地理区位看，港北区作为贵港市核心城区，金港大道贯穿东西连接南广高速，西江产业园距贵港铁路货运站仅3公里，通达的交通网络催生了荷润物流城、大西南农产品市场等15个专业物流集散中心。行业数据显示，2024年贵港社会物流总额突破1800亿元，其中港北区占比达62%，生鲜冷链、快递快运细分领域用工需求年增长率维持在18%以上。具体到岗位设置，分拣员凌晨作业时段与多多买菜等社区团购平台"午夜集单-清晨配送"的运营模式深度契合；快递员自带车辆要求则源于贵港市2024年实施的"末端配送车辆备案制"，企业通过轻资产运营降低管理成本。值得注意的是，港北区物流企业普遍采用"基础工资+计件提成"的薪酬结构，这与广西人社厅发布的《平台灵活就业人员劳动保障指引》中"单量计价不得低于行业指导价"的规定直接相关。从人才流动趋势看，贵港职业学院2024届物流专业毕业生65%选择本地就业，其中82%集中于港北区，形成稳定的人力资源供给池。